Eugène Freyssinet
Eugène Freyssinet est un ingénieur français.
Catégories :
Ingénieur français - Ingénieur civil - Naissance en 1879 - Décès en 1962
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- Eugène Freyssinet naît le 13 juillet 1879 à Objat en Cor-.... Ces cinq ponts en béton précontraint, érigés sur la Marne à Esbly, Annet, Trilbardou, ... (source : cnam-champagne-ardenne)
- Eugène Freyssinet (13 juillet 1879 - 8 juin 1962) est un ingénieur français.... 1947-1950 : série de 5 ponts semblables sur la Marne (74 mètres de portée)... (source : astrotheme)
- (33 m de portée, réalisé avec Eugène Freyssinet comme ingénieur-conseil). Le pont de Luzancy, construit sur la Marne avec des poutres préfabriquées, ... (source : cnisf)
Eugène Freyssinet (13 juillet 1879 - 8 juin 1962) est un ingénieur français.
Il est né à Objat en Corrèze. Il fait l'École polytechnique puis l'École nationale des ponts et chaussées.
Nommé à Moulins, il construit de nombreux ponts jusqu'à la Première Guerre mondiale. Il obtient le prix Caméré de l'Académie des sciences pour la technique du décintrement par vérins, employée pour la première fois pour la construction du pont de Prairéal en 1908.
Ses nombreuses recherches lui permettent de mettre au point des cintres roulants, des voûtes à nervures au-dessus et en particulier, il découvre l'effet bénéfique des vibrations sur la mise en œuvre du béton. Il est reconnu comme l'inventeur du béton précontraint, brevet déposé en 1928.
Dans les années 1920, il participe à la construction du pont Albert-Louppe à trois travées semblables de 180 m de portée où il découvre les lois de la déformation différée des bétons.
En 1933, il consolide la gare maritime du Havre qui se tassait sur elle-même et menaçait de s'effondrer.
Il meurt en 1962 à 83 ans à Saint-Martin-Vésubie dans les Alpes-Maritimes.
La société STUP (Société Pour l'Utilisation de la Précontrainte) est créée pour mettre en œuvre les brevets d'Eugène Freyssinet. Cette société a changé de nom pour devenir Freyssinet-Mondial (S. T. U. P. ) actuellement groupe Freyssinet.
Principales réalisations ou collaborations
- 1922-1930 : Pont Albert-Louppe sur l'Elorn entre Plougastel-Daoulas et Brest
- 1923 : Hangars de l'Aéroport d'Orly
- 1926-1928 : Usine de la Compagnie nationale des radiateurs de Dammarie-lès-Lys (Seine-et-Marne)
- 1933-1935 : rénovation de la gare maritime du Havre
- 1934-1940 : église Saint Jacques de Montrouge[1]
- 1944-1946 : Pont de Luzancy sur la Marne (Seine-et-Marne), 54 mètres de portée
- 1947-1950 : série de 5 ponts semblables sur la Marne (74 mètres de portée) à Esbly, Ussy-sur-Marne, Changis-sur-Marne, Trilbardou et Annet-sur-Marne (Seine-et-Marne)
- 1955-1958 : basilique Saint-Pie X à Lourdes avec les architectes Pierre Vago et André Le Donné.
- 1957 : Pont Saint-Michel à Toulouse
Liens externes
- Association pour la mémoire et le rayonnement des travaux d'Eugène Freyssinet
- Structuræ : Eugène Freyssinet
- Biographie d'Eugène Freyssinet - ENPC
- Halle Freyssinet
- Carnet pédagogique sur Eugène Freyssinet, proposé par le Cnam Champagne-Ardenne
- (it) Fausto Giovannardi "Con Eugène Freyssinet oltre i limiti del cemento armato", Borgo San Lorenzo, 2007.
Notes
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